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首先冬天的光照比不上夏天的光照，這是一個事實。一般來說，如果冬天大部分時間是出太陽，即使陽光不是很猛烈，那太陽能路燈都是沒有多大影響的。不過如果是出現(xiàn)下雨下雪的情況，那就會比較麻煩。一個方面是因為太陽能路燈沒有辦法吸收到陽光，晚上的時候也會供電不足。另一方面是下雪的話，電池板就會被一層厚厚的雪遮住，電池板就沒有辦法吸收到陽光了。無論是哪一個方面，對太陽能路燈多多少少會有一些影響。

寒冷冬季對太陽能路燈的運行有影響嗎？

尤其是在我國的東北地區(qū)，一到冬天就會經(jīng)常下雪，那電池板就要經(jīng)常清理一下積雪。不過，這個時候太陽能路燈的亮度明顯是比不上夏天時候的，但是如果沒什么問題的話，基本的照明還是可以的。

冬天的時候，我們也要多加注意蓄電池的情況，比如有一些極雪的天氣，蓄電池埋在地下太淺，或者是直接安裝在電池板后面的話，就很容易受凍。不過不是所有的電池都是這樣的，有一些可以是可以在極寒的天氣下使用的，哪怕是-40°C都是沒有問題的。

選購太陽能路燈的時候，一定要購買質(zhì)量比較好的，選擇比較靠譜的廠家，而且買的時候要充分考慮天氣的問題。如果是像東北這樣冬天經(jīng)常下雨的情況下，選購蓄電池就要把這些因素都考慮進去。

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路燈不同布置方式的優(yōu)缺點

單側(cè)布置—適用于比較窄的路，他要求燈具的安裝高度等于或大于路面有效寬度。優(yōu)點是誘導性好，造價低，太原太陽能路燈廠家，缺點是不設置燈一側(cè)路面亮度(照度)比設置燈的一側(cè)低。

交錯布置—要求燈具的安裝高度不小于路面有效寬度的0.7倍。缺點是亮度縱向均勻度較差，誘導性不及單側(cè)布置好。對稱布置—要求燈具的安裝高度不小于路面有效寬度的一半。

市政路燈:路燈安裝高度，懸臂長度及仰角的合理選擇

安裝高度(h)—氣體放電燈的經(jīng)濟安裝高度在10—15m。安裝高度過低燈具的眩光增加，過高眩光減小，但是照明利用率下降。懸臂長度—不宜超過安裝高度的1/4。

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1、時控功能設置調(diào)試

根據(jù)設計方案中要求設置的每天亮燈時間，按控制器說明書指示進行設置時間控制結(jié)點，每晚亮燈時間應不高于設計過程中的值，只能等于或小于設計值，否則會影響照明且減少使用壽命。

2、光控功能模擬進行

若是在白天接線后，可用不透光物遮擋電池組件迎光面（或把控制器上電池組件接線卸下），根據(jù)控制器說明書上提到的時間，看經(jīng)過相應的時間后，太原太陽能路燈，太陽能路燈光源是否能自動發(fā)亮。

能亮就是說明光控開光功能是正常的，不能點亮就是說明光控開關(guān)功能是失效的，這個時候就需要重新檢查控制器設置情況。若正常，去除太陽能電池組件的遮擋物（或把控制器上電池組件電源線接好），光源能夠自動熄滅，說明光控關(guān)閉的功能是正常的。